15 Pekerja Perusahaan Penerbangan Membagikan Rahasia Juiciest (Reddit Confessions)

Ada lebih banyak orang daripada yang Anda sadari bekerja di maskapai penerbangan. Ada orang-orang yang Anda temui secara pribadi seperti pramugari dan agen layanan pelanggan. Tentu saja ada pilot yang tidak Anda temui tetapi Anda tahu ada di sana (semoga saja). Dan ada orang-orang yang bekerja di belakang layar seperti penangan bagasi, mekanik, operator pusat kendali dll. Yang mereka semua memiliki kesamaan adalah bahwa mereka semua memiliki rahasia untuk dibagikan dan bergosip untuk dihidangkan.

Jika Anda pernah bertanya-tanya apa yang disimpan orang-orang dari maskapai penerbangan dari pelanggan mereka, jawabannya cukup banyak! Beberapa di antaranya berkaitan dengan keselamatan penumpang. Terkadang mereka menyimpan rahasia agar penumpang tidak panik. Kadang-kadang mereka tidak bisa membagikan perasaan mereka tentang penumpang atau apa yang sebenarnya terjadi di balik layar.

Tetapi orang-orang ini yang semuanya bekerja untuk maskapai penerbangan mengakui semua detail menarik yang seharusnya tidak diketahui penumpang di Reddit. Tidak semuanya buruk. Tetapi jika terbang sudah membuat Anda gugup maka Anda mungkin tidak ingin membaca ...

15 Menghadapi masalah keamanan serius karena mereka tidak memberikan AF

"Beberapa maskapai tidak membayar pilot atau pramugari untuk penerbangan yang dibatalkan. Yang tidak terdengar buruk sampai Anda mulai memikirkan implikasi keselamatan dari itu..

Sedikit kekurangan uang sewa bulan ini? Maka saya tidak melihat kebocoran hidrolik itu, saya tidak mampu membatalkan penerbangan.

Anak perlu ke dokter? Mungkin saya tidak melaporkan karpet yang robek yang mungkin Anda lewati dalam evakuasi, karena karpet terlalu lama untuk diganti - sehingga penerbangan akan dibatalkan.

... tidak mengatakan ini terjadi setiap saat, karena sebagian besar kru adalah profesional sejati dan dapat menempatkan pekerjaan mereka di depan gaji mereka, tetapi itu terjadi cukup untuk membuat Anda merinding. Lempar dengan gaji rendah (sub $ 20 ribu setahun untuk banyak pilot tahun pertama) dan Anda mendapat insentif halus untuk mengabaikan masalah keselamatan. "

14 Sumber getar harus ditemukan

"Bekerja sebagai agen ramp untuk Ryan Air di London Stansted. Setiap hari tanpa gagal tas akan turun dari meja periksa melalui sistem konveyor, tekan bagian bawah dan mulai bergetar. Semua orang tahu mengapa dan sumber bergetar harus ditemukan (100% dari waktu dildo). Ini berarti membaca nama penumpang dan informasi penerbangan dan naik ke pesawat untuk meminta penumpang untuk turun dari pesawat dan membuka tas mereka dengan sekitar 6-7 agen jalan lain yang menonton (itu adalah satu-satunya kesenangan yang kami miliki) ketika mereka membuka tas dan mengeluarkan semua jenis vibrator yang berbeda! Berpikir kembali, itu agak jahat haha tapi pasti lucu sekali.

Tuan-tuan dan nyonya-nyonya yang terhormat, jangan tinggalkan baterai di vibrator Anda ketika akan berlibur, atau Anda bisa menjadi yang berikutnya! "

13 Barang-barang kotor dan menjijikkan di sana-sini

"Aku bekerja untuk Southwest sebagai pramugari. Selimut dan bantal itu? Ya, yang baru saja dilipat dan dimasukkan kembali ke dalam tempat sampah di antara penerbangan. Hanya yang segar yang pernah kulihat yang menggunakan penerbangan pertama pada pagi hari di sebuah kota penyedia. Juga, jika Anda pernah menaburkan kacang Anda ke nampan dan makan, atau benar-benar menyentuh nampan Anda sama sekali, kemungkinan besar Anda akan menelan kotoran bayi. Saya melihat lebih banyak popok kotor diletakkan di atas nampan daripada makanan. ya, tidak pernah melihatnya dibersihkan atau disanitasi sekali.

Tetap saja, senang bekerja untuk Southwest. Perusahaan hebat, pekerjaan luar biasa. Hanya semacam barang menjijikkan di sana-sini di kabin, setidaknya selama empat tahun aku ada di sana. Mereka mungkin telah mengubah prosesnya sekarang. "

12 Mereka adalah mesin yang besar dan rumit, dan mereka menghancurkan SEMUA waktu

"Pesawat yang akan Anda gunakan rusak. Tanpa keraguan. SESUATU di pesawat itu rusak. Mesin-mesin besar dan rumit, dan mereka pecah setiap saat.

Berita baiknya adalah bahwa apa pun yang utama akan memiliki satu atau dua cadangan (atau tiga!), Dan akan menghasilkan pesan di kokpit untuk memberi tahu kru sehingga mereka dapat mengambil tindakan yang sesuai (seperti mengalihkan, menyalakan cadangan manual, atau menelepon pemeliharaan jika mereka masih di tanah).

Sebagian besar waktu itu hal-hal sepele seperti lampu baca, pembuat kopi, dan trim kabin.

Jangan biarkan ini mencegah Anda terbang, mereka adalah mesin yang sangat aman. Bahkan ketika mereka memiliki kerusakan yang cukup serius, mereka biasanya dapat kembali dengan selamat. "

11 Pilot benar-benar gila

"Mantan pramugari untuk maskapai regional. Beberapa generalisasi:

Pilotnya gila. Banyak dari mereka memiliki istri di pangkalan dan pacar di kota lain. Mereka menghabiskan banyak waktu di kokpit mengerjakan teka-teki silang di USA Today. Dengan deadhead (penerbangan tanpa penumpang), saya harus naik kokpit bersama mereka. Seseorang bertanya apakah saya ingin menerbangkan pesawat.

Saya setuju dengan orang yang mengatakan untuk memberikan majalah Anda kepada pramugari. Saya mungkin tidak akan menerima cokelat. Sebagai satu-satunya pramugari di pesawat dan karenanya satu-satunya anggota awak di kabin, saya harus sangat berhati-hati tentang keselamatan saya. [...]

Pilot wanita cenderung memiliki penerbangan yang lebih mulus daripada pilot pria. Tidak yakin mengapa ini, hanya sebuah pengamatan.

Seperti yang mungkin telah Anda baca, ada sejumlah informasi menakjubkan yang disimpan dari penumpang (kami harus turun ketinggian untuk menghindari pesawat lain, menyebutnya "udara bergelombang"). Inilah sebabnya saya sekarang benci untuk terbang. "

10 Kapten memiliki wewenang yang hampir tidak terbatas

"Saya punya teman yang menjadi pilot komersial. Sekitar lima tahun yang lalu dia melakukan penerbangan dari LA ke Tokyo ketika seorang penelepon tak dikenal menelepon dalam ancaman bom ketika mereka berada di tengah-tengah Pasifik. Rupanya mereka memiliki prosedur untuk jenis ini. hal, tapi tidak ada yang bisa dilakukan siapa pun dalam situasi ini kecuali tetap tenang dan tidak mengingatkan penumpang (jelas) .Dia mengatakan untuk sisa penerbangan setiap benjolan turbulensi membuat adrenalinnya lonjakan.Mereka mengambil kasus ini sangat serius karena ada sekelompok pejabat asing duduk di kabin kelas satu. "

8 Silakan orang-orang, berpikir dua kali sebelum menerbangkan hewan peliharaan Anda

"Saya seorang pembuat bahan bakar pesawat.

Satu hal yang saya tidak bisa cukup menekankan adalah bagaimana hewan peliharaan Anda diperlakukan.

Meskipun maskapai Anda akan mengambil tindakan terbaik, beberapa hal tidak dapat dihindari, seperti kebisingan di jalan.

Saya tidak bisa berdiri di sana tanpa perlindungan telinga, dan bayangkan hewan peliharaan Anda duduk di sana di jalan menunggu untuk dimuat ke pesawat terkena jumlah kebisingan yang sama dengan saya..

Tolong orang, berpikir dua kali sebelum menerbangkan hewan peliharaan Anda.

Edit: [...]

Terbang dengan hewan peliharaan terkadang tidak dapat dihindari, saya sama sekali tidak mengatakan bahwa menerbangkan hewan peliharaan Anda menjadikan Anda pemilik yang menyebalkan, Hanya perlu diingat kondisi yang akan mereka alami. (Mereka mungkin membutuhkan pelukan tambahan saat mereka kembali)
Banyak penangan bagasi yang saya lihat sangat bagus tentang hewan peliharaan, tetapi tidak semuanya. Orang-orang yang memindahkan hewan peliharaan Anda ke pesawat tidak dibayar dengan sangat baik, setidaknya apa yang layak mereka dapatkan. [...]
Orang-orang yang telah saya lihat yang menjaga hewan peliharaan Anda sebelum mereka dimuat ke pesawat benar-benar hebat, dan menyukai apa yang mereka lakukan. Sekali lagi, hasilnya mungkin sangat dari bandara ke bandara. "

7 Aturan emas: Bersikap baik. Sederhana.

"Mulai dari saat Anda masuk ke bandara: Agen Layanan Pelanggan adalah orang pertama yang dapat membuat atau menghancurkan perjalanan Anda. Berteriak, menjerit, menjadi pemarah, cabul, menggurui, hanya membuat perjalanan Anda semakin buruk dan buruk. Anda lihat, ketika Anda berpikir Anda membuat poin atau perbedaan dalam kehidupan orang-orang ini, Anda benar-benar salah. Mereka mundur ke ruang istirahat dan menertawakannya dengan rekan kerja mereka. Dan mereka mungkin tidak keluar dari jalan mereka untuk mendapatkan Anda kursi yang lebih baik Aturan emas: Bersikap baik. Sederhana. Senyum, bercanda, jaga sikap positif - ini sepertinya tidak mungkin ketika kita memukul kipas jika terjadi pembatalan / keterlambatan, tapi percayalah, agen-agen itu tidak menginginkan hal-hal itu. terjadi juga. Mereka dapat dan akan bekerja sihir mereka JIKA Anda memberi mereka kesempatan untuk. Ada cara untuk membuat Anda jendela atau kursi lorong bahkan jika hanya ada kursi tengah menunjukkan ... percayalah. Kopi sangat jauh di gerbang juga jika Anda bepergian dengan maskapai penerbangan yang dikenal dengan upg rade… "

6 Jangan perlakukan aku seperti pelayan

"Pramugari.

Pilot tidak memperbaiki pesawat. Mereka menerbangkannya. Jika itu utama, mereka memanggil pemeliharaan. Berhenti meminta pilot untuk hanya memperbaiki pesawat. Terkadang butuh waktu. Maafkan saya. Menyebalkan sekali. Menghadapinya.

Hari saya panjang. Sangat panjang. Tolong berbaik hatilah. Saya melihat ratusan orang dalam sehari. Jika saya tiba-tiba dengan Anda dengan cara apa pun, saya minta maaf. Saya mencoba untuk 1) mempercepat proses boarding sehingga kita dapat pergi tepat waktu 2) Saya menjalankan pada tidur yang sangat sedikit dan saya rewel 3) Saya sudah berurusan dengan terlalu banyak bajingan dan / atau penundaan hari itu dan saya Roh benar-benar hancur. Anda jarang akan melihat saya kesal, tetapi banyak FA lainnya adalah pelacur. Aku minta maaf. Mereka tidak menyukai pekerjaan mereka seperti saya.

Kami hanya dibayar ketika pintu kabin utama ditutup. Saya menghasilkan kurang dari 20 ribu setahun. Ini biasa.

Saya tahu Anda tahu cara mengenakan sabuk pengaman. Saya masih harus melakukan demo keamanan. Ini masalah tanggung jawab.

Jangan perlakukan aku seperti pelayan. Bukan saya. Saya dibayar lebih rendah dan jam kerja saya lebih lama, dan pekerjaan itu melibatkan JAUH lebih dari melayani Anda minum dan kacang. "

5 Keselamatan selalu menjadi yang utama

"Saya dulu manajer Operations Control Center untuk maskapai regional. (Sekitar 900 penerbangan sehari) Pada akhirnya, saya adalah orang yang memutuskan apakah penerbangan Anda akan dibatalkan. Sebagian besar orang tidak tahu saya ada. Ketika penumpang mendengar "dibatalkan karena ATC atau WX atau MX", ini benar-benar hanya sekelompok kecil orang yang memutuskan apakah penerbangan Anda akan berhasil dan sering kali bahkan bukan pesawat atau penerbangan Anda yang memiliki masalah.

Dalam hal ATC dan cuaca, kami akan diizinkan X jumlah kedatangan dan jam. Kami memutuskan mana yang akan pergi dan mana yang akan tinggal atau memposisikan ulang ke kota lain. Penumpang biasanya merupakan salah satu hal terakhir yang dipertimbangkan. Keselamatan selalu menjadi yang utama, kami tidak akan mengirimnya jika ada alasan untuk percaya itu tidak aman dan jika kami dapat menyalahkannya pada cuaca kami akan melakukannya. Jauh lebih murah untuk maskapai jika disalahkan pada WX karena mereka tidak memiliki banyak manfaat bagi pelanggan, (voucher makanan, hotel, dll.) Yang paling penting adalah kru mana yang akan kehabisan waktu, dan betapa pentingnya mereka sampai di pemberhentian mereka berikutnya. Cara kru diarahkan, kita sering harus membatalkan sesuatu hari ini untuk menyelamatkan 3 penerbangan yang perlu dibatalkan besok jika AC dan kru tidak sampai ke tempat yang tepat pada waktu yang tepat. "

4 Segala macam barang berbahaya

"Saya bekerja di sisi kargo sebuah maskapai, Anda akan terkejut dengan apa yang ada di palka di bawah kaki Anda.

Segala macam barang berbahaya seperti gas tekan yang mudah terbakar, bahan korosif, dan zat beracun.

Mobil super: Saya secara teratur memesan ini di penerbangan Ferraris, Aston Martin, Lamborghini dan bahkan Bugatti.

Sampel biologis berbahaya dan tidak berbahaya: semen banteng, semen kuda, sampel virus mematikan, dan sampel darah.

Hewan: anjing, kucing, kadal, kuda, dan kami mengirim bayi gorila untuk program pembiakan di Brasil.

Makanan: Saya harus memesan satu karton es krim dari Inggris ke Dubai, Kue, coklat, buah dan sayuran.

Barang-barang aneh: 300 ton pasir dari Kopenhagen ke Dubai dan senjata. "

3 Anda akan mendapatkan pemabuk lebih cepat dari yang biasa Anda lakukan di permukaan laut

"10 tahun profesional layanan pelanggan maskapai penerbangan check in… berikut adalah beberapa tips:

"Peraturan FAA" pada tas jinjing sebenarnya adalah pilihan khusus maskapai. Mereka menetapkan persyaratan mereka sendiri dan berkomitmen untuk kebijakan, dan mereka kemudian dimintai pertanggungjawaban melalui audit (FAA, TSA, internal) untuk kepatuhan.
Agen layanan pelanggan akan membungkuk ke belakang untuk membantu Anda ketika Anda meluangkan waktu untuk bersikap hormat dan sopan. Saya tidak bisa memberi tahu Anda berapa kali saya telah melanggar aturan atau membuat pengecualian untuk seseorang hanya karena mereka baik tentang hal itu.
Jika Anda ingin membawa minuman keras, minta saja pramugari untuk menuangkannya untuk Anda. Ini agar mereka memiliki kendali atas konsumsi Anda, dan dapat memotong Anda jika Anda mulai mendapatkan lispy. Ketinggian ini memengaruhi kadar oksigen darah Anda dan Anda akan menjadi pemabuk lebih cepat daripada yang biasa Anda lakukan di permukaan laut… aturannya adalah "satu di tanah sama dengan dua di udara".
Kami diharuskan oleh hukum untuk menawarkan hingga $ 1300,00 dalam bentuk cek jika kami secara tidak sengaja menolak Anda naik karena penerbangan yang kelebihan pesanan. Tawaran untuk sukarelawan akan selalu naik. Ini didasarkan pada ongkos yang Anda bayarkan, dan jumlah waktu yang kami perlukan untuk mengantarkan Anda ke tujuan Anda, berbeda dengan ketika Anda akan tiba seandainya Anda dapat mengambil penerbangan yang telah Anda beli. "

2 Pramugari tidak selalu menyukai penumpang

"Ya. Orang-orang mencoba bergabung dengan klub mil tinggi. Aku tidak akan menyarankan itu. WC menjijikkan. Air di lantai itu? Itu bukan air. Coba pikirkan tentang hal itu lain kali Anda pergi ke sana tanpa alas kaki atau mengenakan kaus kaki.

Pramugari tidak selalu menyukai penumpang. Saya tahu, kejutan besar. Tetapi penumpang memiliki beberapa kebiasaan buruk nyata yang tidak membuat mereka disayangi. Beberapa favorit saya termasuk memiliki tisu kotor di tangan saya. Ada popok kotor di tangan saya. Memiliki cangkir seseorang meneteskan air liur di tanganku. Memiliki cangkir kosong mendorong di depan wajah saya tanpa penjelasan tentang apa yang mereka ingin saya lakukan dengan itu. Ditusuk di pantat saat minum karena seseorang menginginkan isi ulang. Diminta untuk mendapatkan jus jeruk pada seseorang sementara saya mencoba menghubungkan seseorang ke AED. Meninggalkan makananku di dapur untuk menjawab panggilan telepon hanya untuk kembali dan menemukan sampah seseorang ditumpuk di atas nampan makanku. Tapi tidak semua penumpang buruk. "

1 Ini biasanya berhasil dengan baik ...

"Ketika ada 180 kursi di pesawat, maskapai biasanya menjual 183-185 tiket untuk mengantisipasi orang-orang yang ketinggalan pesawat. Dan ini biasanya berhasil, sampai Anda adalah pria sial yang pesawatnya sudah penuh pada saat kedatangan. Anda membeli tiket tetapi Anda tidak bisa naik ke pesawat.

Ketika ini terjadi, maskapai wajib secara hukum memesan penerbangan berikutnya untuk Anda secara gratis dan menawarkan pengaturan tidur.

Juga, barang bawaan mendapat KEMASAN. Apa yang Anda lihat di landasan ketika Anda berada di dalam terminal tidak seberapa dibandingkan dengan apa yang terjadi di sabuk bagasi di ruang bawah tanah, dan Anda tidak dapat menyalahkan para pekerja bagasi ini. Mereka harus mematahkan spline mereka sepanjang hari sehingga yang terbaik untuk memegang barang bawaan itu untuk waktu yang paling sedikit. Ini berarti bahwa jika saya harus menurunkan koper yang disimpan di bagian atas ULD saya tidak akan dengan lembut meletakkannya di ikat pinggang, saya menariknya keluar dan membiarkannya jatuh di sabuk dari ketinggian itu..

Jadi jangan pernah menaruh barang-barang mahal di dalam tas Anda yang mudah rusak, seperti laptop, dll. "