15 Hal yang Tidak Diinginkan oleh Pilot oleh Pilot
Sebagian besar dari kita telah terbang pada satu titik dalam hidup kita, tetapi keajaiban itu sepertinya tidak pernah hilang. Sepertinya semua orang selalu terpesona oleh kekuatan penerbangan, dan untuk alasan yang bagus! Kami suka bagaimana rekayasa telah menghasilkan kekuatan luar biasa ini untuk menembak di udara dalam bongkahan besar logam ... Tapi apakah ini seaman yang kita kira? Pilot telah lama memegang rahasia penerbangan, diturunkan melalui sekolah penerbangan dan kursus keselamatan. Terkadang mereka membaginya dengan penumpang yang mereka bawa, dan terkadang mereka tidak. Ya itu betul. Anda mungkin tidak mendapatkan pengalaman penerbangan seperti yang Anda kira. Pilot terkenal tertutup dalam banyak hal, dan kami tidak menyalahkan mereka. Ada banyak kepanikan di sekitar saat terbang bagi banyak orang, dan tidak mengherankan jika mereka ingin membuat semua orang setenang mungkin. Baca terus untuk mengetahui tentang sistem rahasia, trik perdagangan, dan etiket topi yang tidak ingin diketahui oleh pilot!
15 Duct Tape adalah Peralatan Keamanan
Ini lebih berlaku untuk pesawat terbang kecil dan pesawat terbang layang daripada pilot komersial, tetapi cukup mengejutkan sehingga masih masuk daftar! Pernahkah Anda melihat sayap pesawat kecil dan melihat tambalan yang sangat mirip lakban? Jika sudah, yakinlah: itu mungkin lakban. Kamu benar! Pita perak mengkilap ini, dan kadang-kadang multi-warna, yang menyatukan alam semesta juga menyatukan pesawat terbang kecil. Meskipun mungkin bukan yang paling aman, itu pasti bekerja dalam keadaan darurat. Dan itu murah! Apakah Anda lebih suka memiliki harga tiket pesawat yang lebih murah, atau Anda lebih suka memiliki pesawat yang tidak disatukan dengan pita perak yang mengkilap? Selain itu, menambah suasana do-it-yourself yang mengingatkan kembali ke penerbangan pesawat pertama. Tidakkah Anda merasa seperti mengendarai gelombang udara sejarah dengan lakban ini? Kami tidak yakin dengan apa yang kami rasakan.
14 Anda Dapat Terdampar Karena Staf
Pernahkah penerbangan dialihkan ke bandara lain karena cuaca buruk, kekurangan bahan bakar, atau alasan lain? Sebagian besar dari kita yang telah terbang memilikinya. Kami juga mengalami frustrasi yang terdampar di bandara baru yang tidak dikenal. Tapi mengapa kita terdampar, terutama jika pesawat masih beroperasi? Terkadang karena kurangnya staf. Jika pilot dan pramugari telah mencapai batas jam mereka per hari, pesawat macet. Mereka tidak bisa mendapatkan lembur untuk pesawat yang dialihkan, dan maskapai lebih suka membayar untuk menempel orang di kamar hotel semalam kemudian membiarkan karyawan yang kelelahan dan terlalu banyak bekerja di udara. Sementara kami menghargai masalah keamanan, agak mengejutkan ketika menyadari bahwa pesawat itu mungkin baik-baik saja, cuacanya mungkin baik-baik saja ... Tapi kami masih terjebak di tanah karena kurangnya staf.
13 Bahkan Pilot Ingin Segera Mendarat
Kadang-kadang turbulensi, yang bergetar dan menabrak Anda rasakan ketika Anda berada di udara, tidak dapat dihindari. Badai bisa menjadi besar, dan pesawat tidak selalu membawa bahan bakar yang cukup untuk memotong yang sangat besar. Namun, terkadang turbulensi adalah sebuah pilihan. Badai kecil mudah dilewati, tetapi tambahkan menit tambahan ke waktu penerbangan. Karena dorongan untuk membuat penerbangan lepas landas dan mendarat sedekat mungkin dengan waktu yang tepat, pilot sebenarnya akan memilih untuk melalui turbulensi. Kadang-kadang juga karena fakta bahwa bahkan pilot ingin istirahat. Semakin cepat mereka mendarat, semakin cepat mereka mengisi ulang. Ini berarti mereka lebih suka melewati badai daripada bergeser 30 menit dari jalan mereka untuk melewatinya. Tapi hei, kita tidak mengeluh. Kami akan naik badai juga jika itu berarti mencapai tujuan kami lebih cepat! Um, agak, setelah semua kita membenci turbulensi.
12 Kekhawatiran Getaran Semua Orang
Tidak hanya membuat orang khawatir, itu juga membuat banyak orang tertawa di ruang istirahat. Orang-orang diperingatkan sebelum terbang untuk mengambil baterai mainan pribadi apa pun yang mungkin secara tidak sengaja menyala dalam tas yang penuh sesak. Sementara pilot bukan yang berurusan dengan tas, mereka tentu mendengar semua cerita. Mereka juga yang pertama kali bergosip tentang ketika pramugari atau pemeriksa tas harus menarik penumpang ke samping untuk menyaksikan mereka membuka tas penumpang. Salah satu kisah terbaik yang pernah kami dengar adalah tentang bagaimana seorang pramugari muda hampir tidak bisa mempertahankannya setelah interaksi dengan seorang wanita yang sangat besar dan mengesankan. Pramugari bertanya apakah dia bisa menyaksikannya membuka tasnya karena ada sesuatu yang bergetar. Ketika mainan itu diturunkan, itu tampak seperti gurita dengan jumlah nubs yang dimilikinya. Wanita itu sama sekali tidak malu dan menyaksikan dengan tenang ketika pramugari mengeluarkan baterai. Setelah penumpang diulangi, pramugari segera bergosip ke pilot. Wanita miskin; kami berharap itu adalah penerbangan singkat!
11 Bukan supaya kamu bisa tidur siang
Kami menyukai pencahayaan suasana hati dan suasana nyaman yang dimiliki oleh pesawat malam. Mengendarai matahari terbenam dan bintang-bintang malam memberi tahu kita bahwa kita berada dalam malam yang santai dan menyenangkan. Mungkin bukan tidur terbaik di dunia, tapi itu sebabnya mereka meredupkan lampu ... Benar? SALAH! Lampu yang semakin gelap sebenarnya adalah tindakan pencegahan keamanan. Jika pesawat mulai gagal atau jatuh dan gelap di luar, mereka ingin mata orang-orang sudah disesuaikan. Lampu menjadi rendah adalah upaya pilot untuk memastikan orang bisa melihat dalam gelap. Tampak manis bukan? Anda tahu berapa lama waktu yang dibutuhkan mata Anda untuk menyesuaikan diri. Anda tidak ingin melakukan itu dengan cepat (secara harfiah) jika ada yang salah dengan pesawat. Bukan berarti apa pun akan terjadi! Burung-burung logam besar ini kuat dan ulet, disatukan dengan lakban terbaik yang bisa dibeli dengan uang.
10 Telepon Anda TIDAK AKAN Hancurkan Pesawat
Ya, mitos itu akhirnya dibantah. Sementara banyak maskapai penerbangan masih tidak akan mengizinkan penggunaan telepon di pesawat, telah terbukti bahwa itu tidak akan benar-benar menjatuhkan seluruh sistem elektronik. Mengapa pilot mengabadikan mitos ini? Yah, masih ada masalah keamanan. Terlepas dari kenyataan bahwa sinyal pengiriman tidak akan menabrak pesawat, pilot melaporkan bahwa terlalu banyak sinyal dapat merusak sistem komunikasi mereka. Ketika Anda berada di pesawat terbang dengan 50 orang, itu adalah pengiriman sinyal yang banyak! Ada juga langkah pencegahan dalam kasus kecelakaan atau turbulensi yang tiba-tiba dan intens. Perangkat genggam kecil dapat mengemas pukulan, terutama jika mereka terbang. Semakin sedikit orang yang ada di tangan mereka, semakin kecil kemungkinan terjadinya gegar otak ponsel saat terjadi tabrakan atau turbulensi. Sementara kami menghargai keprihatinan ini, kami juga bertanya-tanya seberapa besar kerusakan yang bisa dilakukan sebuah buku ... Semoga saja mereka tidak melarangnya!
9 Pilot dapat melakukan apapun yang mereka inginkan
Udara adalah hal yang lucu. Meskipun ada perairan internasional atau lautan yang tidak diklaim yang tidak memiliki negara yang memiliki yurisdiksi, udaranya tidak sama. Karena semua pesawat pergi dari satu tempat ke tempat lain dan tidak mudah dipasang dari luar ketika mereka berada di udara, ada sedikit kebutuhan untuk hukum airtime daripada ada hukum maritim. Apa artinya bagi penumpang? Pilot, ketika mereka di udara, dapatkan keputusan akhir. Sebagai komandan pesawat, mereka memerintahkan semua yang terjadi di kapal. Mereka mungkin tidak memberi tahu Anda, tetapi mereka memiliki kemampuan untuk menangkap orang, mengambil wasiat, dan bahkan menulis denda resmi, resmi. Ini tentu saja pilot rahasia tetap dekat karena kita bahkan tidak tahu bahwa mereka memiliki kekuatan ini! Kami ingin tahu apakah mereka bisa menikahi orang. Mungkin kita bisa menghemat waktu dan uang dan menikah saat kita terbang ke tempat bulan madu kita!
8 Ya, Anda BISA membuka kunci kamar mandi
Seseorang terlalu lama? Ingin mempermalukan pasangan yang sudah ada di sana lebih dari beberapa saat? Kami sarankan Anda memanfaatkan trik rahasia ini, yang sebenarnya diteruskan kepada kami oleh mantan pramugari. Rupanya kamar mandi pesawat sebenarnya tidak seaman yang Anda kira. Sementara pintu tertutup dengan kuat dan kasar, itu sedikit pertunjukan. Meskipun mekanisme penguncian bekerja, itu tidak seaman yang mungkin membuat Anda berpikir. Kami telah mendengar bahwa jika Anda mengupas tanda stiker, ada tombol kecil di samping kunci yang ketika Anda menekannya membuat kunci ... Nah, buka kunci. Ini hanya informasi yang digunakan dalam keadaan darurat, yang sebagian alasannya ada: jika terjadi keadaan darurat. Anda tidak pernah tahu apa yang akan Anda lakukan jika kecelakaan terjadi, dan Anda ingin pramugari dapat membuat Anda keluar jika ada yang tidak beres ... Atau, Anda tahu, menendang pasangan klub keras kepala yang keras kepala..
7 Mereka Tidak Membuat Banyak Itu
Pilot lingkungan Anda yang ramah akan memiliki pendapat mereka sendiri tentang apakah mereka mengungkapkan berapa gaji mereka. Beberapa secara terang-terangan berbicara tentang seberapa sedikit yang mereka hasilkan, dan beberapa puas untuk menyimpan nomor itu untuk diri mereka sendiri. Meskipun benar bahwa beberapa pilot dapat menghasilkan banyak uang (lebih dari $ 100.000 per tahun!), Itu tidak normal. Kebanyakan pilot keluar dari sekolah penerbangan menghasilkan sekitar $ 20.000. Walaupun itu tidak buruk untuk pekerjaan yang baru saja selesai pelatihan, tentu saja tampak kecil ketika Anda mempertimbangkan tanggung jawab yang diembannya. Mereka tidak hanya bertanggung jawab atas mesin besar yang meluncur deras di udara, mereka juga bertanggung jawab atas kehidupan orang-orang di mesin itu. Ada juga peluang untuk pertumbuhan dalam ranah percontohan. Banyak yang akan menghasilkan lebih banyak seiring dengan berlalunya waktu, meskipun dibutuhkan sejumlah jam penerbangan profesional sebelum itu terjadi. Ingat ini saat berikutnya Anda terbang, dan bawa $ 20 tambahan untuk dimasukkan ke topi pilot Anda.
6 Cara Mereka Menangani Ancaman Bom
Jangan membaca bagian ini jika Anda sudah menjadi penerbang yang gelisah. Cara pilot menangani ancaman bom bukanlah apa yang Anda harapkan, dan jelas bukan apa yang Anda harapkan. Sementara beberapa dari kita mencadangkan perlakuan diam-diam untuk orang lain, anak-anak, dan teman-teman penting yang menyakiti kita, para pilot menggunakannya dengan cara yang berbeda. Tindakan pencegahan resmi untuk ancaman bom yang dipanggil pertama dan terutama adalah untuk tidak memberi tahu siapa pun. Sementara pramugari mungkin tahu, tidak ada yang diizinkan memberi tahu penumpang. Dan untuk alasan yang bagus! Ancaman bom palsu terjadi lebih dari yang Anda kira. Protokolnya adalah untuk memperingatkan pilot, kemudian minta mereka menunggu dengan gugup seperti limbo sementara orang-orang di markas komunikasi referensi silang nama apa pun yang mereka lacak, penumpang, dll. Ada sistem tingkat ancaman yang menentukan apakah ancamannya adalah “ Level Tinggi ”, sedang atau tidak ada ancaman sama sekali. Cobalah untuk tidak memikirkan tentang keheningan radio ini dari pilot saat Anda berada di pesawat berikutnya.
5 Tindakan Pencegahan Keracunan Makanan
Tidak hanya ada satu pilot di sana yang memandu pesawat, ada dua! Sementara co-pilot mungkin terdengar seperti mereka tidak punya banyak pekerjaan, itu sebenarnya sebaliknya. Pilot dan co-pilot memiliki tanggung jawab yang hampir sama, mematikan kontrol secara berkala (terutama pada penerbangan panjang). Daripada yang satu lebih baik dari yang lain, mereka mungkin berada di posisi yang paling setara yang bisa kita pikirkan. Mengapa? Ya, untuk satu hal, ini adalah tindakan pencegahan keamanan. Jika ada yang tidak beres dengan satu pilot, masih ada pilot lain untuk mengendalikan pesawat. Ini lebih lanjut dilindungi secara aman oleh tindakan pencegahan keracunan makanan pilot yang dilarang untuk berbagi makanan. Ya itu betul. Pilot dan co-pilot tidak dapat berbagi makan siang atau makan malam mereka. Harapannya adalah ini akan memastikan salah satu dari mereka akan dalam kondisi prima, bahkan jika yang lain memiliki keracunan makanan di tengah perjalanan menuju Rusia. Hei, apa pun yang membantu membawa kita ke tempat yang harus kita tuju!
4 Pesawat Dapat Dipukul oleh Petir ... Banyak
Betul! Anda pikir pertama kali naik pesawat adalah pengalaman yang mencerahkan? Kami berani bertaruh Anda belum pernah berada di pesawat dalam badai petir. Anda mungkin tertawa atau berpikir itu tidak mungkin. Itu tidak pernah terdengar! Sesuatu tentang meletakkan benda logam besar di udara dan mengirimkannya melalui badai membuatnya tampak seperti pilot meminta tertabrak petir. Itu tidak berakhir buruk sekalipun! Pilot telah meyakinkan bahwa pesawat tidak terpengaruh oleh kilat, dan syukurlah. Jika mesin besar seperti itu akan dihancurkan oleh zap kecil, kami tidak yakin kami akan pernah terbang lagi. Untungnya ada cukup banyak lapisan di badan pesawat itu sendiri untuk melindungi semua orang di dalamnya. Tidak ada yang masuk atau keluar dari pesawat begitu naik ke udara, dan kami bersyukur. Pilotnya juga; bayangkan ketakutan di dalam penumpang itu jika pilot melewati badai petir tanpa semua perlindungan pesawat.
3 Mungkin Tidak Menjadi Jetlag
Tentu, kamar mandinya sudah dibersihkan, tetapi apakah nampannya? Atau penutup jendela? Udara di pesawat pada dasarnya didaur ulang. Hanya ada begitu banyak oksigen yang dapat Anda simpan di mesin-mesin itu, dan seringkali udara yang bergerak ke bagian belakang pesawat sedikit lebih hangat dan lebih dingin daripada udara di bagian depan. Seringkali ini berarti bahwa jetlag bukan jetlag. Meskipun pergantian waktu akan memengaruhi ritme internal Anda, itu bukan yang paling penting dari semuanya mengapa Anda merasa jelek. Penyakit dan keracunan makanan sama mungkinnya, terutama di cuaca dingin saat dingin dan dengan makanan maskapai yang dipertanyakan. Sementara pramugari melakukan penyisiran di antara penerbangan, mereka terutama mencari hal-hal besar: majalah untuk mencuri, kantong sampah untuk dibuang, muntah sembarang. Kemungkinan tidak terbatas ketika sampai pada hal-hal yang ditinggalkan selebaran. Di luar penglihatan, di luar pikiran, dan kuman tidak menjadi prioritas utama di sebagian besar penerbangan.
2 TIDAK ADA TOPI
Di setiap kartun, pilot mengenakan topi mereka. Dengan headset atau tanpa headset, tentu saja ada kualitas ikonik untuk hiasan kepala berwarna biru, bertepi rata. Pilot sangat bangga dengan topi mereka, karena biasanya merupakan simbol puncak dari kerja keras dan pelatihan bertahun-tahun. Jadi, apa rahasia besar tentang mereka? Topi adalah topi, kan? Apa yang pilot tidak akan memberi tahu Anda adalah bahwa kartun itu salah. Sementara mereka memakai topi mereka, mereka tentu saja tidak mengenakan topi mereka di lubang, karena pinggiran akan mengganggu headset mereka. Tampaknya tidak mungkin untuk memasang headset di atas topi, dan bahkan lebih mustahil untuk mengenakan topi di atas headset. Tidak ada cukup ruang. Satu-satunya hal yang bisa dikandung topi adalah semua tahun-tahun pengetahuan. Sekarang Anda tidak akan terkejut saat Anda melihat kapten Anda tanpa topi!
1 Mereka benar-benar senang kita tidak tahu
Tidak ada yang mengganggu pilot lebih dari ketakutan terbang panik kami. Mereka berada di bawah tekanan yang cukup untuk menjaga kaleng-kaleng besar mereka mengapung di udara, dan mereka tidak perlu kita bernapas di leher mereka setiap sepuluh detik untuk memastikan mereka tidak menabrak. Menelusuri semua fakta rahasia ini, konsensus pilot umum adalah bahwa penumpang harus tetap tidak tahu apa-apa. Bukan karena mereka tidak mempercayai kita; sebenarnya, mereka mempercayai kita. Percayalah pada kami untuk khawatir. Jika selebaran yang sudah gugup mendengar tentang melewati badai petir dan turbulensi, bayangkan seperti apa mereka setiap kali pesawat menukik. Beberapa mungkin menyerah terbang sama sekali jika mereka mendengar tentang ancaman bom! Namun, kami berharap beberapa fakta membantu membawa perubahan ke dunia. Pilot mengambil hidup kita di tangan mereka setiap hari, dan kami pikir mereka layak dibayar lebih dari $ 20.000 setahun! Itu satu rahasia yang membuat kami senang berada di tempat terbuka.